Incident du 27 juillet : explications
Le 27 juillet en fin d'après-midi, le trafic avait été perturbé en gare de l'Est.
Le train n° 1047, qui part de Paris à 16h41, pour Belfort (20h57), est tombé en panne à 16h50 en gare de Pantin. Dans le même temps, le train n° 117549, départ de Paris à 16h45 pour Provins (18h07) s'est retrouvé bloqué derrière, en pleine voie, un peu avant la gare de Pantin.
Il a été nécessaire d'évacuer les voyageurs des deux trains concernés entre 17h25 et 17h35. L'évacuation du train de Provins, en particulier, a obligé la SNCF à interrompre totalement la circulation sur ce secteur, car le train n'était pas en gare. Le trafic a repris à 17h35, mais en évitant le quai où attendaient les passagers pour Provins et Belfort, trop nombreux.
Tout le monde a été évacué aux alentours de 18h00.
Résultat : des perturbations en cascade sur l'ensemble du réseau Paris-Est, dont bien sûr la ligne de Meaux.
Le train n° 1047, qui part de Paris à 16h41, pour Belfort (20h57), est tombé en panne à 16h50 en gare de Pantin. Dans le même temps, le train n° 117549, départ de Paris à 16h45 pour Provins (18h07) s'est retrouvé bloqué derrière, en pleine voie, un peu avant la gare de Pantin.
Il a été nécessaire d'évacuer les voyageurs des deux trains concernés entre 17h25 et 17h35. L'évacuation du train de Provins, en particulier, a obligé la SNCF à interrompre totalement la circulation sur ce secteur, car le train n'était pas en gare. Le trafic a repris à 17h35, mais en évitant le quai où attendaient les passagers pour Provins et Belfort, trop nombreux.
Tout le monde a été évacué aux alentours de 18h00.
Résultat : des perturbations en cascade sur l'ensemble du réseau Paris-Est, dont bien sûr la ligne de Meaux.